行圆汽车大全(圆形汽车图片)

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一汽红旗H9全球首发 设计抢眼/气场十足

1月8日,一汽红旗H9于北京人民大会堂迎来全球首秀。据了解,作为红旗H系第三代产品的代表作,红旗H9采用全新设计语言,整体造型方正大气,气场十足,预计新车将于2020年5月投产。在发布会现场,一汽红旗还公布了红旗到2025年将推出40款新车,其中将包括18款新能源车型。销量目标方面,在2020年、2022年、2025年和2030年四个时间点的销量目标分别是20万辆、40辆、60辆和100万辆。

外观方面编辑认为是新车最成功的部分,也最吸引眼球,红旗H9新车采用了红旗最新的设计语言,车头采用了比较修长而方正的造型,U形近期格栅采用了多条竖向镀铬饰条组成的飞瀑式设计,视觉效果大气且豪华感十足。

红旗H9发动机舱盖隆起设计的四条棱线,此外,发动机舱盖及前格栅中央设计有两段式红色饰条,它被称为气贯山河前旗标,这种设计在H5/HS5等车型上也有配备,是红旗传承多年的旗帜车头标最新的扁平化展现形式。

车身侧面,新车采用了流畅的车顶和溜背的设计,营造出较为运动的视觉效果。新车尾部设计灵感来源于自天安门城楼,整体设计线条流畅,层次感分明,造型也是与方正的前脸呼应,尾灯采用纵向排列设计并由后备厢饰条连接,点亮后十分有标识性。

内饰造型上,新车的内饰整体造型也是比较稳重大气,线条采用了更多的平直设计,配备了三辐式多功能方向盘、电子手刹、流媒体后视镜、大尺寸全液晶仪表和中控屏,中控台按键比较少,多媒体控制按钮被设置在了挡把后部区域。

此外,新车还配备主动降噪、L2.5级智能驾驶系统、19项智能功能、香氛系统等配置。后排排配别大仰角“零重力”座椅,配备有一键平躺功能和智能控制系统,目前新车只提供四座车型,预计后期会提供五座版本车型。

动力方面,红旗H9搭载3.0T V6机械增压发动机,预计后期还会推出更小排量发动机,底盘方面,新车采用基于纵置发动机的后驱底盘,并配备空气悬架系统。传动系统目前还没有确切消息,更全面的实拍解析请您关注接下来行圆汽车大全的实拍文章。

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互联网与汽车行业将会以怎样的形式进行融合?

汽车与互联网的结合中国汽车工业经过三十年的发展,汽车市场的活跃性在不断增强。面对汽车产业从“卖方市场“迈入”买方市场“阶段,汽车营销渠道、消费者行为都在发生着深刻的变化。随着互联网技术的快速发展和渗透,推动着各产业的结构调整和升级,汽车产业同样深处大潮之中,互联网正在深入到销售、售后等服务领域,甚至未来将对汽车制造领域产生深刻的影响。

行圆汽车的互联网互补在互联网与产业发生着深度融合的大趋势下,汽车产业中的各类企业纷纷探索创新,把握整体趋势、顺应变革,为汽车产业升级做出各自的贡献。由此,为产业互联网平台带来发展新契机。同时,也对创新发展提出了更高的要求——汽车行业需要以更加多元化、高品质的产品和服务来满足消费者的多层消费需求。

以多平台服务为主在发布会上,联合创始人、总裁槐洋,以及管理团队核心成员付剑飞、王冰在发布会上也分别阐述了涵盖汽车产业链的三大平台服务业务:上游—库存融资平台,中游—媒体渠道平台,下游—流量变现平台;三大产品:汽车资讯媒体—汽车大全,智能营销生态系统—行圆智慧云,媒体在线交易服务系统—赤兔联盟。三大在线产品有:汽车资讯媒体—汽车大全,智能营销生态系统—行圆智慧云,媒体在线交易服务系统—赤兔联盟。

赤兔联盟是由行圆汽车倾力打造的一站式媒体在线交易平台。主要服务于汽车生产企业、经销商等类型的广告主。为其提供丰富的在线媒体资源和一站式在线媒体投放服务。

当然,同样做出行服务的不止行圆汽车一家,新模式的探索也不是绝无仅有的,但是从概念再到落实,行圆汽车在不断升级和强化着,没竞争对手的的成功是不完整的,行圆汽车的坚持的多平台业是出行服务新模式的探索。

菲亚特500e路试谍照曝光 日内瓦车展亮相

日前,有海外媒体拍摄到了一组菲亚特500e的路试谍照,该车有望在2周后的日内瓦车展中正式亮相。据悉,此次全新的菲亚特500e将采用FCA最新的BEV平台打造,而菲亚特500e将成为该平台下的首款产品。

FCA公司曾宣布,在2019-2021年期间,它将为BEV平台投资超过50亿欧元。这项投资包括,开发新的动力总成解决方案,重点是混合动力和电动技术。而首款使用该平台的车型将会是菲亚特500e,而在未来还将推出13款全新或改款车型。

目前有关该平台的相关信息还十分有限,而关于菲亚特500e的动力及续航部分同样也没得到官宣。不过有消息称,其通勤距离将达到240到320公里之间,这对于一款纯电动小型车来说是非常优秀的成绩了。

据悉,全新的菲亚特500以及菲亚特500e将会在两周后(3月3日)的日内瓦车展期间首发亮相,届时将会更多有关新平台、动力电机以及续航里程等相关信息。感兴趣的网友还请及时关注我们行圆汽车大全的新闻报道。

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