余承东微博（余承东微博楼高）
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本文目录一览：
- 1、余承东微博回过人吗
- 2、昨日看到华为余承东发微博说荣耀新机将改写千元机历史，究竟说的是哪款？
- 3、长城汽车高管“炮轰”华为余承东：再大的嘴，也不能大放厥词
- 4、麒麟9000折叠旗舰被确认，幸亏没买华为Mate40
余承东微博回过人吗
余承东微博有回过人。余承东，1969年生，安徽省六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，清华硕士，1993年加入华为。现任华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任。2017年7月11日，华为消费者业务CEO余承东在第十六届中国互联网大会发表打造智慧互联网时代的极致用户体验主题演讲，分享了在移动互联网时代里华为在改善消费者体验方面的重要举措。
昨日看到华为余承东发微博说荣耀新机将改写千元机历史，究竟说的是哪款？
估计就是现在网上传的那个荣耀3C吧。瞄着红米打的就是这款手机。不过是不是真像余大嘴说的那么牛还是等得真机出来看了。
长城汽车高管“炮轰”华为余承东：再大的嘴，也不能大放厥词
7月6日，长城 汽车 魏牌CEO李瑞峰发微博称：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。” 并在博文后附上话题词#余承东称增程车不够先进是胡扯#，同时配上了“我想不通”的图片。
此前，华为常务董事、终端BG CEO、智能 汽车 解决方案BU CEO余承东在接受媒体采访时，针对增程式电动车只是过渡路线的观点，他表示“这是胡扯”，把增程发动机去掉，就是纯电车。纯电车增加了一个增程发动机，就是落后？他还发微博表示，充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。
增程车之争成“炮轰”导火索
在车圈，关于增程车之争已经形成了鲜明的派别，也是此次“炮轰”的导火索。
7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台。
新车发布后，余承东发微博感谢了李想开拓 探索 增程模式所付出的努力与贡献。随后，理想 汽车 创始人李想转发微博并送上“爱心”，颇有惺惺相惜之意。而在车圈，不止理想和AITO看好增程模式，包括长安深蓝、东风岚图、哪吒 汽车 、自游家 汽车 等也都纷纷押注增程车。
对于增程模式，支持者认为，排量比同类型 汽车 更小，通过”油转电”没有里程焦虑，可兼容纯电平台，也可拓展下一代动力电池、燃料电池动力构型等。反对者则认为，增程式混动技术存在能量转换链路长，会造成能源转换损耗；输出功率受电池SOC和增程器效率限制严重；不易于从燃油车平台改造；对增程器和电动机设计选型要求较高等等。
7月7日，余承东在中国 汽车 蓝皮书论坛上则旗帜鲜明地表示，增程式电动车用汽油发电比燃油车省一半油，作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车。他解释，燃油车在路上经常不停地离合换挡，发动机一直在低效工作。而增程车虽然发了电，但是电可以能量回收，就比燃油车效率高很多。
不过，在2020年9月，时任大众 汽车 集团（中国）CEO 冯思翰博士在一场大众中国媒体沟通会上表示，增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，是最糟糕的方案。当时，大众中国研发部门负责人也提到，增程式电动车增加了很多成本，技术也更复杂，即使从单车角度看，发展潜力也不大，技术已经完全过时了。
而关于技术路线之争，仍然需要留给市场和时间去验证。
车圈萌新“余大嘴”屡遭调侃
事实上，这已经不是余承东首次因为大胆敢言而遭“炮轰” 。此前，今年5月28日，在第26届粤港澳大湾区车展上，余承东在演讲中给问界M7带货，声称将带给消费者超越百万豪车的舒适智能体验。这一说法也引来了小鹏 汽车 创始人何小鹏的调侃，“听老余讲M7超越百万豪车，我都想扔个鞋子上来了。”
不过，相比于此次李瑞峰的“连珠炮”，何小鹏的调侃显得要温和许多。而余承东屡遭调侃，也和他一贯的风格有关。在业界，余承东因为敢说，甚至说过很多当时看起来像吹牛的话，而遭到外界调侃。比如在华为发力手机业务之初，他便喊出，“必须做，不做就永远超不过爱立信。”“三年之内，赶超苹果；五年之内，赶超三星”。
而从手机圈跨界到车圈，仍是一枚“萌新”的余承东不改往日风格。今年4月，余承东在接受媒体采访时表示，华为进军 汽车 行业的目标就是做到第一，因为没有人会记住第二是谁。他还表示，2020年，“蔚小理”三家造车新势力加起来销售量不过10万辆。而特斯拉在中国，月销最多3万台。“我希望我们第一年就干翻他们，就超越他们；第二年远远超越他们，希望我们车单年销售迅速超过200多万辆。”
余承东表示：“问界M7要超过埃尔法、所有的豪华车、高端车、MPV。希望AITO品牌月销做到3万台，早点超过2万台，将来做到更多，单月做到4万台、5万台。”
麒麟9000折叠旗舰被确认，幸亏没买华为Mate40
因受美国禁令限制的影响，华为麒麟高端芯片的生产并不像以往那般顺利。不过，消息称在美国禁令生效之前，华为已经紧急运回了800万颗麒麟9000芯片。
所以，在市场上各位依然能够看到许多搭载麒麟9000芯片的华为Mate40系列机型。不仅如此，最新消息显示华为P50系列也将会继续采用5nm工艺制程的麒麟9000芯片。
然而，在P50系列还没有正式被华为官方“确定”之前，另一款搭载麒麟9000芯片的华为旗舰机有了关键消息。来自华为麒麟官微（公众号）的信息称，搭载麒麟9000的华为Mate X2于2021年2月22日发布。值得注意的是，余承东也已经用上了这款新机。
此外，余承东还通过个人微博表示，毫不夸张地说，华为Mate Xs仍然是目前市场上体验最好的折叠屏手机，但前进没有终点，我们还要继续突破自我，不断优化产品的核心体验。言外之意，华为Mate X2在屏幕形态、操作体验方面还将有着巨大的想象力。
当然，不管是华为麒麟官微的消息，还是余承东在微博上的暗示，其实都已经表明华为Mate X2正式确认了，并且新的折叠手机会采用麒麟9000芯片。
除了这些，实际上坊间也有不少关于华为Mate X2的爆料消息。据悉，这款新机配备了8.01英寸主屏+6.45英寸副屏，采用向内折叠屏设计，支持90Hz的刷新率。
假设如此，基本可以判断出华为Mate X2将有一个不错的屏幕体验效果。再者，传闻消息称华为Mate X2的屏幕边框也做极窄化的处理，所以该机的确令人期待。
而在核心配置方面，麒麟9000芯片加持背后更有LPDDR5内存、SFS1.0的闪存技术。相机方面，华为Mate X2可能后置了5000万+1600万+1200万+800万的徕卡四摄，其中主摄镜头传感器为索尼IMX700。如此，个人觉得该机的拍照效果也不会差劲。
电池续航上，坊间消息称华为Mate X2配备了一块4400mAh的电池，辅以66W快充。如果拿它跟华为Mate Xs对比的话，电池容量略小，但充电功率有提升。整体来说，我觉得华为Mate X2算是“有进有退”吧，但进步还是比较显著的。
所以，华为Mate X2正式被确认后，有网友坦言道：幸亏没买华为Mate40。其实，网友的意思，我能够读得懂。换言之，在当前情况下，华为Mate40和华为Mate X2可能都是人们口中的“理财产品”，但相对而言，华为Mate X2可能更容易买一些。
一方面，Mate X2跟Mate40不一样，前者属于折叠屏旗舰机，在普通消费者市场里堪称“非常规机型”。那么，这就意味着想买Mate X2的用户比较少。
再一方面，按照华为折叠屏手机的价格定位分析，Mate X2的售价不会便宜，预计在17000元左右。因此，多数普通消费者一定不会买Mate X2，入手时竞争性则会降低。
不过，考虑到麒麟9000芯片的“稀缺性”，Mate X2的备货量估计没有想象中的多。为此，虽然网友表示幸亏没买华为Mate40，但这并不意味着Mate X2非常容易能买到。换言之，Mate X2可能会比Mate40更容易入手，但仍需花时间去等待机会。
（文 | 科技 有意思，编辑 | 猫叔）
