直通车托价是什么意思？怎么操作比较好？

　　对于开直通车的人来说，我们首先要做的就是想办法去提升直通车权重，等直通车权重提升上去之后，我们需要做的就是去降价了。说降价可能一些卖家不会特别的熟悉，但是说到拖价很多卖家就非常明白了。那么，我们的直通车要怎么托价效果最好呢?下面，就给大家简单说说。

　　先简单介绍一下拖价，所谓的拖价就是每天把关键词出价都下降一点，因为前期我们测款和拉权重的时候我们已经把关键词出价抬到一个很高的水平了，这个时候对于大部分卖家来说都是有点吃不消的。因为产品已经做起来了，所以我们要降低关键词出价到一个合理的水平，而一下子猛的降低优惠给产品带来不好的影响，可能导致流量大幅下跌，所以我们要慢慢降低出价。

　　当然在拖价操作前我们还是得确认一遍计划是不是已经到了可以拖价的地步，比如关键词是否已经优化到位，人群是不是已经精选，不要到时候拖价不知道那部分人群做溢价，最重要的一点是权重和点击率要高，这直接决定了拖价能拖到什么地步。

　　非标品的出价方式本来就是低出价高溢价，有两种方式进行拖价。一种就是按照以前一张，看看日限额能够什么时候跑完，每天降低5分钱出价持续观察，直到日限额能够跑完一天，然后再针对人群进行人群溢价。或者说我们可以直接一开始就很低关键词词出价，然后针对人群将人群溢价调到300%，看看是否有展现，没有的话慢慢再溢价直到有展现后再慢慢往下调。

　　标品的方法和非标品的第一种方法差不多，也是每天下调一点点直到日限额足够跑完一天，在添加人群溢价，如果日限额又不够一天了，那我们再降低出价提高人群溢价，这样操作几遍之后直到人群溢价再提高也增加不了多少流量为止。